玻纖增強高流動性改性尼龍優異的流動性使其增強材料充模時間更快、流程更長，在注塑過程中有足夠的時間保證熔體的冷卻均一性，從而解決了材料的浮纖問題。
     高流動性改性尼龍具有可快速成型、加工成本低，設計自由度大等優點，符合汽車和電子零部件行業的節能環保、小型輕量化發展趨勢，擁有廣闊的市場應用前景。     該材料在生產上需要將樹枝狀引發劑、己內酰胺、水、磷酸酯等按一定比例投入聚合反應釜中，氮氣保護升溫至240-260℃，2-4小時后壓力緩慢降至常壓，經減壓聚合后出料并切粒。切片經100℃水煮12h后，真空干燥備用。并將不同含量的玻璃纖維對高流動性改性尼龍進行增強改性。
     隨著玻璃纖維含量的增加，熔體流動速率會逐漸降低；在相同玻纖含量時，經過高流動性改性的材料比日常玻纖增強改性尼龍流動性明顯偏高。玻纖增強高流動性改性尼龍有著更加優異的加工性能，特別是在高玻纖增強改性應用研究時具備顯著的加工優勢。
     在力學性能上隨著玻璃纖維含量的增加， 拉伸強度、彎曲強度、缺口沖擊強度都有所提高。 當玻纖含量達到30%以上時，玻纖增強高流動性改性尼龍性能比普通玻纖改性材料高10%左右，特別是彎曲強度和彎曲模量提升較為顯著。這主要是樹枝狀引發劑提高了材料的溶體流動性，使尼龍樹脂的浸潤性提高；又使樹脂材料活性端基含量增加，增強了玻纖與基體材料的分子間作用力，從而使高流動性改性尼龍力學性能提升。
     綜合起來，既保持了高力學性能，還具備了良好的表面外觀，從而在汽車發動機進氣歧管、發動機罩蓋、汽車后視鏡等汽車零部件領域有著廣闊的市場應用前景。