用增強材料來提高尼龍改性性能，增強材料有玻璃纖維，石棉纖維，碳纖維，鈦金屬等，其中以玻璃纖維為主，提高尼龍的耐熱性，尺寸穩定性，剛性，機械性能（拉伸強度和彎曲強度），特別是機械性能提高明顯，成為性能優良的工程塑料。玻璃纖維增強尼龍有長纖強和短纖維增強尼龍兩種。
     在尼龍加入30%的玻璃纖維，PA的力學性能、尺寸穩定性、耐熱性、耐老化性能明顯明顯提高，耐疲勞強度是為增強的2.5倍。GFR-nylon在尼龍樹脂中加入一定含量的玻璃纖維進行增強而得到的塑料（FR-PA)。可分為用包覆法制得的長玻璃纖維增強尼龍（纖維和塑料顆粒等長，一般約10mm）和以短切纖維經混煉，或連續纖維導入雙螺桿擠出機連續剪切混煉制得的短玻璃纖維增增強尼龍（玻纖長度約0.2～0.7mm）。     一.在產品開發方面
     主要以高性能尼龍PA6/66、增韌尼龍、納米尼龍、無鹵阻燃尼龍為主導方向；在汽車部件、電器部件開發取得了重大發展，尤其在汽車輕量化應用方面，發動機周圍以塑代剛件已開始廣泛采用尼龍，尤其進氣歧管用高流動改性尼龍已經商品化。
     尼龍合金化將成為改性工程塑料發展的主流，尼龍合金化是實現尼龍高性能的重要途徑，也是制造尼龍專用料、提高尼龍性能的重要手段。通過摻入其他高聚物，改善尼龍的沖擊強度、提高制品的尺寸穩定性，以及耐熱性和耐磨性等，從而適應不同的用途。
     二.在零部件方面
     1.玻纖增強尼龍
     玻纖增強尼龍材料是在尼龍樹脂中加入一定量的玻璃纖維進行增強而得到的塑料。玻纖增強尼龍具有非常優越的綜合性能，應用于汽車行業、機械行業、辦公設備。
     與純尼龍相比，增強尼龍機械強度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強度大幅度提高，伸長率、模塑收縮率、吸濕性、耐磨性下降，性能主要決定于纖維與樹脂的黏合強度、含量長徑比和取向度，可注塑和擠出成型，用于汽車、機械、化工等領域制造耐熱受力結構塑料。
     這種復雜結構的塑料化，在減輕重量的同時有效延長了零部件的壽命。 目前，高強度高剛性尼龍的市場需求越來越大，新的增強材料如碳纖維增強尼龍將成為重要品種，尤其是在汽車發動機、機械部件和航空設備部件方面。     2.阻燃增強尼龍
     阻燃增強尼龍是以尼龍樹脂為基料，添加玻璃纖維（亦可添加其他纖維）和阻燃劑出機混煉擠出制得的塑料。
     3.超韌尼龍
     超韌尼龍是一類具有很強抗沖擊韌性的尼龍。其特點是在干燥或低溫狀態下沖擊強度比普通尼龍高十倍以，同時還保留尼龍的特性，通常由尼龍6或尼龍66為基材，采用接枝共聚形成的接枝聚合體。超韌尼龍大都以尼龍6或尼龍66為基材，用聚烯烴彈性體與之慘混，為提高兩熱者的相容性，采用熱接枝法將富馬酸或馬來酸酐接枝到EPDM彈性體上，這樣彈性體上的羧基與尼龍上的氨基反應，形成接枝聚合體。相容劑添加量為15%左右。用雙螺桿擠出機混煉，使分散相粒徑在0.1～3微米范圍，擠出造粒。